局長不做事

在美國推出QE2過後，通脹潮很快來到香港，像近日茶餐廳不是加了價，便是食物份量明顯少了，過往吃得飽現在不見得能吃飽。在通脹潮下，公用事業亦乘機加價，像九巴、龍運、東隧、電車、的士和專線小巴，個個輪著向政府申請加價。

當然，有些交通工具加價有其道理，像港島電費都不知加了多少，但電車依舊沒有加價，因此，在商言商，這類合理的加價申請當然應該接受。只不過，運輸及房屋局局長鄭汝樺，除了利用交諮會這個途徑，要求各大交通工具不要加得那麼狼，有沒有克盡自己職責避免加價，在這一點，筆者倒是有點懷疑的。

像專線小巴，就主動向政府提出，如果讓專線小巴座位上限提高至二十人，那專線小巴承諾不加價三年，並且提供長者優惠。
對鄭局長而言，專線小巴營運商的建議，不用她動腦筋又令她拿到掌聲，應該儘快落實才是，但鄭局長以安全問題為藉口，拒絕有關建議。筆者不明白，既然小巴營運商要加座位，那就要換新車，那不是政府應該乘勢引進更辣的安全要求，例如加了座位的新車要有限速器、安全帶等公眾期望己久的安全要求，並把那些不合要求的舊車淘汰掉。鄭局長的決定，實在令人摸不著頭腦。

政府有時民望不振，有時與部分局長的做事態度有關。像各大政黨都要求復建居屋，解決中下層市民買屋難的問題，只不過鄭局長做了諮詢後，在公眾要求復建居屋聲音如此強烈之下，都沒有作出任何動作，只是推出置安心計劃。鄭局長任內，彷彿除了問立法會要求六百六十九億興建高鐵，惹出大批市民示威，以及再問立法會要求六百多億無封頂預算興建沙中線，但沒有什麼建樹了。

問責局長薪酬這樣高，因為市民希望他們做點事。很不幸，鄭局長暫時沒有什麼大建樹，請問在減緩加價潮上，鄭局長能否做齣好戲給大家？